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7月重卡仅售出6.5万辆

行业动态

7月重卡仅售出6.5万辆

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2023-08-09 15:38
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三季度伊始,重卡市场表现并不尽如人意。
 

根据各家重卡企业提供的销售数据,今年7月,我国重卡市场销售各类车型约6.5万辆(开票口径,包含出口和新能源),同比增长44%,环比下降25%。今年1~7月,国内重卡市场累计销量55.3万辆,同比增长30%,增速较上年同期提升1.5个百分点。

 

 

市场仍在低位徘徊


继2月以来,国内重卡行业已实现同比“六连涨”。目前来看,市场虽稳中有进,但增长势头却不及预期,甚至有明显减弱的趋势。
 

以7月重卡市场为例,尽管销量实现了同比增长,但却是近7年以来的第二低值,可见市场增长势头并不强劲。此外,值得注意的是,年后复苏的购车需求自3月中旬以来已明显减弱,各厂家的订单以及终端销量均有所减少,导致重卡市场连续4个月出现环比下降,这也意味着三季度市场形势不容乐观。
 

对此,有业内人士指出,7月重卡销量环比下滑,表明该市场仍处于复苏周期中,同时也传递出未来2个月市场“变冷”的信号。
 

在接受记者采访时,多位重卡经销商也表示,三季度重卡市场不容乐观,8、9月将会出现明显的环比下降。
 

 

多因素导致市场增长乏力
 

重卡市场为何增长乏力?
 

在业内人士看来,主要受三方面因素影响:一是国内经济和消费均处于弱复苏态势,货运市场景气度未有根本改观,运输行业车多货少的情况也没有明显改善。不仅如此,受国际局势影响,多地外贸运输量急剧下降,加之6月以来,钢材市场陆续接到停工停产通知,导致重卡运力过剩,用户购车需求持续收窄;二是固定资产投资疲态凸显,项目开工情况并不理想,对重卡市场的刺激力度不够;三是重卡行业存在库存高企的情况,三季度“去库存”仍是不少重卡企业和经销商的主要任务,这也从一定程度上限制了新车销售。
 

在中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平看来,重卡行业在经过连续几年的高位运行后,部分市场需求已被提前释放,市场短期内难以恢复。此外,考虑到进入三季度,卡车行业迎来销售淡季,重卡销量处于低位也实属正常。
 

物流行业专家孔震认为,当前重卡市场仍存在诸多难题亟待解决:首先,仅靠市场力量,无法在短时间内解决库存问题;其次,重卡购买者主要集中在物流运输领域,工程类车辆的需求并无太大起色,这也反映出各地基建工程开工仍然较为迟缓;第三,运价不断走低,抑制用户的购车需求;第四,重卡行业正处于周期性调整阶段,运输从业者对行业增长信心不足,对购车持更为谨慎的态度。

 

 

下半年市场依然值得期待
 

虽然重卡市场依然有诸多不确定因素,但业内仍看好行业持续复苏回暖。
 

“从目前趋势来看,重卡市场在三季度或将出现环比下降,但同比增长的‘基本盘’不会变。”中国重汽品牌部负责人告诉记者,在公路物流市场逐步回暖的推动下,重卡行业的需求将持续释放,为短期市场增长提供助力。与此同时,国家促消费的相关政策也在持续加码,有望带动重卡销量的提升。此外,随着国六b排放标准的实施,将加速国三、国四柴油车的淘汰,带来更新换代需求,进一步带动重卡销量增长。
 

“不仅如此,预计未来几个月内,天然气和纯电动重卡依然会保持强劲增长势头,出口市场全年销量也将突破24万辆大关,这些利好因素将带动重卡销量稳步提升。”一汽解放相关负责人表示,在细分市场的出色表现下,重卡行业需求将明显复苏,预计全年总销量有望达到85万~90万辆。
 

西南证券认为,随着新的稳增长政策出台以及透支效应逐渐出清,预计重卡销量在今年四季度实现环比增长,全年销量或将突破90万辆,同比增长32%。
 

在国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青看来,随着宏观经济恢复以及投资与基建项目陆续启动,重卡需求将呈现不断向好的趋势,预计重卡销量将在四季度实现稳步提升。
 

在谈及2023年重卡市场走势时,国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车市场研究组组长谢国平指出,今年是商用车行业的复苏之年,各个细分市场都会呈现平稳向上的发展势头。在重卡领域,随着国内经济复苏向好,整个物流市场环境将明显好转,车多货少的局面也会得到一定改善,这将进一步提升用户的购车积极性。另外,2023年也是多项利好政策落地执行的关键年份,这些政策都会形成正向的带动作用,为重卡市场复苏提供有力支撑。

 

 

来源:中国汽车报网

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