从上表中可以看到，与去年同期相比，2017年2月份大部分车企销量均保持稳步上升趋势，其中一汽-大众以11.2万的终端零售量暂列第一，不过，日系合资车企普遍保持着强劲的动力，除长安马自达外，其他日系合资车企的同比增长率均保持着稳定的水平。
六家车企同比超过50% 王牌车型都是SUV
江铃汽车、一汽丰田、一汽马自达、广汽三菱、广汽乘用车、广汽菲亚特克莱斯勒六家车企销量增速最快，同比增幅均超过50%。
江铃汽车日前公布的产销快报显示，2月份，江铃汽车销售各类汽车24688辆，同比增长159.27%。江铃旗下自主品牌均有增长，JMC皮卡单月销量达5,948辆，同比增长112.65%，这与皮卡车型逐步试点解禁、江铃在这方面的宣传力度加大，有很大的关系。福特品牌的商务车型销量达3,578辆，同比增长53.32%。特别是SUV车型——撼路者，拥有非承载式车身，让越野性能超越同级别很多对手，加上实惠的售价，让这款车无论关注还是销量在这一级别中都数一数二，在2月份售出1231辆，同比增长554.50%，可以说成绩斐然。
一汽马自达在2016年底停产除CX-4与新阿特兹外的其它车型，对产品线进行重新梳理，用两款势头强劲的新车来带动销量增长。凭借全新战略车型CX-4与新阿特兹的上市，一汽马自达整体销量回暖。2017年1月时，企业销量增幅达惊人的139.5%，而在2月，一汽马自达继续保持高速增长势头，2月份终端销量达到0.74万辆，同比增长103.10%。
从目前的数据来看，2月份增幅最大的要数广汽三菱，其2月份销量为7000辆，同比增长527%，仅仅28天，就把1月份同比399%的高增长率再次刷新了纪录。不过，业内人事认为，“增长快是由于基数小。”但我们应该看到，同比大幅增长的背后，是过去几个月内广汽三菱在产品布局、销售体系和顶层设计多方面的突破。2016年9月欧蓝德上市，以“2047”——20万以内唯一一款四驱七座合资SUV瞄准市场缺口，打开了销售局面，并带动广汽三菱整体销量大幅上涨。
广汽乘用车在自主品牌传祺的推动下，2月销量创同期新高，共计销售32856辆，同比大涨135.8%。GS4和GS8两款SUV的畅销，让广汽传祺收获“爆发式”增长。广汽集团官方数据显示，今年1-2月，传祺GS8销量达16,423，已成为品牌销量持续上涨的核心动力。作为品牌旗舰SUV车型，传祺GS8在2016年10月上市至今已累计销售25,429辆。按照广汽传祺规划，今年广汽传祺将再推出8款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型，其中包括5款SUV车型。
根据广汽菲克官方公布的数据显示，2月广汽菲克完成销售13519辆，与去年同期相比增长87.06%。随着去年12月底Jeep全新指南者正式上市，广汽菲克旗下的Jeep品牌完成了三款国产车型构建“三驾马车”的品牌布局。在1月份，Jeep自由光的销量达到为8131台，Jeep全新指南者销量为2138台，Jeep自由侠的销量为4269台。由此可知，Jeep品牌目前已成为广汽菲克现阶段最重要的品牌，也是今后销量增长的保障。
日系合资车涨势强劲 靠轿车巩固基盘
日系合资车企普遍保持着强劲的动力，除长安马自达外，其他日系合资车企的同比增长率均保持着稳定的水平。有机构统计，2017年2月份，四家日系车企在华终端零售销量均取得同比增长20%以上的成绩，增幅最大的本田达到42.4%，然后是丰田的25.1%，日产和马自达分别攀升22.5%和22.3%。这四家日本车企2月在华总计销售了25.44万辆新车，同比大涨29.2%。
已经历了两年构造改革的一汽丰田，在2017年市场销量继续保持稳步提升。一汽丰田2月销量超过4.7万辆，其中卡罗拉家族(含卡罗拉双擎)2月销量2.5万辆，占比53.2%；威驰则超过7000辆，也在稳步提升中。今年1-2月，一汽丰田累计销量已接近10万辆。
而继今年1月销量微增0.81%后，广汽丰田2月销量增速也明显提升,累计销售26024辆，较去年同期增长40.44%。今年1-2月，广汽丰田已累计销售71396辆新车。中小型车战略下的三款产品雷凌、致炫和凯美瑞已成为广汽丰田销量增长点。而在混动车型市场，广汽丰田表现的同样出色，今年1-2月，雷凌双擎和凯美瑞双擎累计销量6,202辆，同比去年增18.6%。
广汽本田2月份共销售新车33866辆，同比增长28.78%。其中以雅阁、凌派、锋范以及飞度组成的轿车阵营，占比超过总销量的6成。东风本田2月份终端销量为39123辆，比去年同期增长49.8%; 均创2月单月终端销量的最好成绩。不过，相比较而言，广汽本田虽然在2月没有一款车销量破万，但是各车型销量比东风本田平均，东风本田销量两极分化比较严重，主要靠CR-V、思域、XR-V三款车带动销量，尤其是第十代思域上市后，销量连创新高，在加价提车的情况下，2月份劲销13010辆，同比增长336%，占东本月销量的3成，堪称东风本田的门面车型。
东风日产今年2月份企业依旧保持稳步上升，共售出53,596辆，同比增长20.4%。其中轩逸成为唯一销量过万车型，作为畅销车型，轩逸在2月单月共售出19,366辆，同比增长59.8%，占比达36%。新奇骏、新逍客和新楼兰组成的SUV阵营，上个月销量近1.7万辆，占比超过30%。东风日产“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”时代最大改变就是车型外观更加年轻化，同时从2.0时代已经开始注重安全配置的升级。这也成为如今东风日产最大的卖点。
值得一提的是，自2017年2 月7日起，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，简称东风启辰。如今可以看到，东风启辰脱离东风日产独立后，他们各自发展得都很好。2017年1-2月，东风启辰批发销售同比增长24.24%，终端交车达到21489辆，1月自主市场占有率环比增长0.5%。T70 销售4,226台，同比增长9.3%，创下历年最佳2月销量纪录。包括启辰T90在内，其SUV车型总销量达6,454台，同比增长67%。分析认为，启辰品牌的逆势增长，既直接体现出了东风启辰旗下产品竞争力与日俱增，更是其体系能力不断增强的有力证明。
与一汽马自达同比增加103.1%，达到7,347辆相反，长安马自达同比降低9.1％，为8,436辆。主要还是由于车型比较老旧，暂时没有改款和新车投入市场。但业内人士认为，虽然长安马自达在今年前两个月的开局表现并不乐观，但作为长安马自达一直以来的销量担当，新昂克赛拉已于2月14日情人节上市，并且一直在市场中有着出色表现的昂克赛拉在接下来的时间里也有望助力长安马自达挽回颓势。随着新昂克赛拉的发力以及CX-5、CX-3的上市，长安马自达的市场表现有望将逐步“回暖”。
来源：中国汽车工业信息网
